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航海史
　　古代世界在初始航海阶段一直局限于东部地中海区域。苏美尔人、埃及人、克里特人、腓尼基人，希腊人相继成为上古时期世界最著名的航海民族，他们在地中海区域从事活跃的海上贸易。为了争霸地中海，海上战争不断，特别是腓尼基人在远程航海中学会了观察星座确定船位的方法。
　　公元7世纪－9世纪，阿拉伯人、中国人和维京人相继兴起于海上。中国人开辟的海上丝绸之路为东西方的海上交通，架起了一座桥梁，并造就了明初郑和下西洋的千古绝唱。阿拉伯人则成为东西方海上交通的中介，中国的四大发明也通过海道由阿拉伯人传入欧洲。维京人在欧洲中世纪最黑暗的年代崛起，他们的海上探险足迹遍及世界各地，并发现了格陵兰等未知陆地，开人类远程海上探险的先例。
　　随着意大利的文艺复兴和15－16世纪人类的海上探险活动，导致了地球大发现。在这些著名的航海家中，有中国的郑和、葡萄牙亨利王子，哥伦布、达·伽玛，麦哲伦及后起的库克船长等。由哥伦布所发现的美洲新大陆，促进了人类对世界范围的认识，导致地狭的欧洲向外扩张的强烈欲望，欧洲人开始进入东方，打破了以往由中国人占主导地位的亚洲地中海的海上贸易，进行肆无忌惮的殖民活动。为了瓜分世界，经历了近5－6个世纪的海上争霸，建立自己海军舰队，分别经历了葡萄牙、西班牙、荷兰、英国称霸的时期。英国作为工业革命的发源地，称霸海上时间最长。18世纪到20世纪中叶的近250年来，一直是世界最强大的资本主义国家，直到美国兴起，其日不没国的地位才逐渐衰落。
　　回顾世界航海史的发展历程，向人们深刻地提示造船业的兴衰维系着一个国家、一个民族的兴衰荣辱。中国曾经也是一个伟大的海洋强国，但是近几百年来，中国封建王朝执行海禁政策，放弃海洋，导致国门洞开，外人入侵，竟然变成一个半封建、半殖民地的国家。中英鸦片战争、中法甲申海战、中日甲午战争导致割地赔款，福建海军和北洋海军全军覆没。这是十分惨痛的历史教训。可见一个国家的兴旺发达，其造船业和航海业的发达程度就是最好的晴雨表。

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