天津市桥梁的特点，物理学的应用

天津市各种各样的侨有特点,坡度的变化 ,先提升后下降,呈弯弓现状的.
物理原理:重力势能与动能的相互转化, 尽少减少因摩擦产生内能.
中华桥文化是中华交通文化的分支，是中华文化的重要方面军。它与中华文明史同步，彰显着中华民族文化的特色。它是自然科学和社会科学以桥梁为载体的文化综合。它以桥梁为实体反映各时代的思想文化成果和科技文化成果。它是各个历史时期社会生产力水平的典型标本。“逢山开路，逢水搭桥”，桥梁是人类“行”的需要，跨越江河的需要，道路在江河上延续的需要。它作为陆路交通设施，行使着道路交通的基本功能，显示人类对自然的征服能力，展示人类拓展活动范围的能力。它是人类群体活动，城镇社会结构的重要构件，它标志着人类文明的阶段性发展成果。

桥梁是桥与梁是互证合义词。“桥，梁也”，“梁，桥也”。这说明梁是桥的早期形式。桥梁的含义是在不断演变和扩展的。原始社会“横木
为梁”就是桥。远古的木梁桥是交通设施，也是居住设施。七千前的河姆渡人建造的干栏式房屋结构，其实就是在水上架梁、架桥，然后在梁上、桥上架屋。随着越族的迁徙，这种干栏式木梁桥式结构的房屋形式还普遍存在于西南民居中。桥梁作为一种跨越的建筑，它有过楼、鱼梁飞沼等特殊形式。古代有“驾舟为梁”的记载。这就是说舟船也可以解释为桥梁。“架舟为梁”可有二层含义：一是“横舟为梁”、“单舟为梁”。一只船横在小河上，船头连接二岸，人可从船上过河。这船便成了桥梁。这是最简单的浮桥。二是“联舟为梁”。较宽的江河就需要将多只船并列在一起，系上绳索，联成整体，船上铺上木板。这就建成了大型的浮桥。即“联舟为梁”的正式浮桥。春秋时代的古书中记载的“架舟为梁”。就是这种联舟为梁的浮桥。萧山跨湖桥出土了8000年前的独木舟。按“横舟为梁” 的含义，在8000年前已有了独木舟形态的浮桥。古代大型的浮桥能够跨越长江、黄河。这种大型浮桥无疑为中华一统的大业发挥过重要的历史作用。