欧2和欧4的排放差别

找到一个关于排放标准的。排放标准是不会影响车辆性能的，主要是为了保护环境而出台的，车辆的有力与否与排放标准也没有直接联系，主要和发动机的技术和排量有关。严格来说排放和发动机的性能也有一定关系，技术水平高的发动机，燃烧完全，相应来说废气物中的污染物要少一点，但排放的提高主要是与汽车的废气过滤系统有关。象原来的车辆同样的发动机也是可以改欧三标准的。
欧3欧4就是两种排放级别，4比3要求废气中污染物含量更少。
汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，它们主要通过汽车排气管排放，将近45%的HC和极小数的其它污染物质则由曲轴箱和燃油系统排放。
在上述汽车排放污染物中，CO是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。HC主要是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，由200多种不同的成份构成，含有致癌物质。NOx是在燃烧室高温高压条件下，由氮和氧化合而成，排放到大气后变成NO2（二氧化碳），其毒性很强，对人及植物生长均有不良影响，是形成酸雨及光化学烟雾的主要物质之一。PM主要成份是碳烟，上面附有大量化学物质，包含致癌物质，吸入人体后会在肺部长期停留。
随着汽车数量的增加，汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重，因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟组织（EU）制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。
标准类别
欧洲Ⅰ号标准
欧洲Ⅱ号标准
欧洲Ⅲ号标准
欧洲Ⅳ号标准

实施时间
1995年底前
1995年-2000年
2000年-2005年
2005年底起

HC（%）
1.1
1.1
0.66
0.46

CO（%）
4.5
4
2.1
1.5

NOx（%）
8
7
5
3.5

PM（%）
0.36
0.15
0.1
0.02