国家宏观调控对中国汽车市场的影响，哪个高手可以帮忙下，我得写的论文。

回顾汽车工业发展的50多年时间，特别是改革开放以来的25年，我国的汽车行业取得了举世睹目的成绩，2003年全国销售汽车444万辆，同比增长了34.21%，成为世界第四大汽车市场，在汽车市场连续数年快速增长的同时，大批的行外进入者、跨国公司也纷至沓来，汽车作为新的消费热点，在国民经济与人民群众生活中正扮演着日益重要的角色。

　　中国车市是政策车市

　　中国采取的是计划体制下的市场经济，国家的政策对于市场的走向有着决定性的作用。汽车因为产业链长，带动范围大，决定了国家政策的影响在汽车行业里面尤其深远和广泛，所以中国的汽车市场一直以来都有“政策市”的说法。政策的推动是汽车市场发展的一个非常重要的因素，作为以政策手段为主的宏观调控，它与汽车产业的发展一直紧密地联系在一起，在改革开放的25年来，我国汽车工业历经了多次宏观调控的过程，影响是多方面的，特别现在中国车市在第五轮宏观经济的调控下，在巨变中前进，痛苦也并快乐着。探讨宏观调控及其对汽车行业的影响是非常必要的。

　　历次宏观调控及其对汽车市场影响汇整分析

　　从时间上看，改革开放的25年来，我国的汽车工业经历了五次宏观调控，第一次宏观调控是在1979年到1981年，持续了3年；第二次宏观调控发生在1985年到1986年，持续了2年；第三次宏观调控是在1989年到1990年，也是持续了2年；第四次宏观调控时间比较长，从1993年下半年-1996年，前后共持续了6年。2003年2004年上半年汽车工业的井喷，直接推动以4月9日温家宝总理主持召开国务院常务会议为标志，改革开放以来的第五次宏观调控正式展开了。

　　改革开放以来四次国家宏观调控列表

　　编号
　　持续时间
　　背景
　　措施
　　实施方式
　　效果
　　对汽车市场的影响

　　第一次
　　1979-1981

　　(3年)
　　(1)针对的是1978年的经济过热，经济增长率达11.7%。

　　(2)1980年全国商品零售价格上涨率达6%(这是改革开放以来物价上涨的第一个高峰，也是1962年之