UC知道电气的翻译,朋友们,帮帮忙啊!!!好急
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/17 05:50:01
of devices in the bay level are well-known and basically constant over time
within the system. During operation, the configuration only changes in the
context of major maintenance or modification work. This justifies the effort
of e.g. statically setting up tables with communication partners/addresses
in all devices involved at the time of installation.
– The SAS is not used for billing and there are no other confidential data on
the SAS network.
– There will only be specialized substation automation devices (IEDs) connected
to the network on the process (bay) level, but no general purpose
PCs. The bay level network and devices are connected to the station level
above, where the operator interfaces are located, by means of the bay controller.
Therefore the bay controller also acts as application level bridge and
thus a kind of firewall for the bay
自动化系统的配置是静态的。 数字和类型
的设备在海湾水平是知名和基本上常数随着时间的推移
系统只内。 在操作时，配置只是主要维护或修改工作上下内容。 这辩解努力 静态地设定与通信的即of桌成为伙伴或地址
在设施之时介入的所有设备。
SAS没有为布告使用，并且没有其他机要数据打开
SAS网络。 那里–只将是(IEDs)被连接的专业分站自动化设备
在处理(海湾)水平上的网络，但是没有一般用途
PCs. 海湾水平网络和设备被连接到驻地水平然后找出操作员接口，通过海湾控制器。
所以海湾控制器也作为应用水平桥梁和
因而海湾水平过程公共汽车的防火墙，如图1.所显示。
所有适当的技术和行政手段被采取以保证那
只为授权和信得过的人员得以进入对分站自动化的
通讯器材[5]，作为与物理的一个攻击者 对驻地的通入可能用一点努力修改连接，增加或者去除
网络设备他自己选择(即嗅探犬、开关，桥梁)在其中任一在网络的点，将破坏所有网络安全措施。
这是留下恶意设备，即，除之外或而不是的IEDs
它们正常功能执行损坏系统的行动，作为
主要攻击车。
3.2剧本分析例子 三个主要情景的Fig. 2显示一网络基础的攻击的对SAS， 打破电路的失败。 另外两个情景是多余的
合并操作在装载之下的维护开关在本文没有被描述 由于缺乏空间。
In图在电栅格的线的2a短路情景发生，但是 当它应该根据线路保护，发生the线没有被分开
计划. 这，在后果，在主要设备也许带领损坏
传输或发行基础设施和对在消耗量的动力故障地方. 开关的仅禁止被考虑作为攻击这里。 在与这个攻击者一起导致的线的The实际短路
缺点带来损坏也许或可能不是一个恶意，人工地导致的事件。
孵化箱在每棵树的末端表示原子普通攻击 的类别对分站自动化的所有网络系统基础的威胁可以减少
翻译的有很多不对的地方 自己改下吧 ~。~！呵呵 给的分也太少了