迈腾和马自达轿跑

这2车都不错，选车得看你看重哪一方面，马自达更偏重与运动风格，比较个性化；迈腾则偏重大气稳重豪华。

马自达轿跑：
5门掀背式设计，兼顾两厢车的实用与三厢车的体面，国内首款轿跑车的市场定位，
亮点一：离安全再进一步，让驾驶之路更舒心。
在马自达6轿跑车的身上装备有ABS+EBD、DSC(动态稳定控制系统)+EBA(电子辅助控制系统)＋TCS（发动机牵引力控制）一应俱全，让马自达独有的操控性得以全面地继承和发扬光大。另外，整车装备6个安全气囊。
亮点二：轿跑新概念
既然称得上是轿跑车，自然是融合轿车的舒适性与跑车的运动性，将二者合二为一才是真功夫。在马自达6轿跑车身上可以感受到轿跑车的风格融汇特点。宽敞的驾乘空间，舒适、豪华的配备，后排4/6+整体可翻式调节座椅，迷人的尾部背掀设计
，使马自达6轿跑车的行李箱容积达到了500升，掀开尾门，通透的整体空间，强烈的跑车元素设计扑面而来。
亮点三：动力强劲
此次装备在马自达6轿跑车身上的2.3升全铝制汽油发动机采用了双顶置凸轮轴设计，再加上可变气门正时控制系统和可变进气歧管系统，发动机的最大功率达到120KW，最大扭矩204牛/米，强劲有力的动力为马自达6轿跑车赢得了百公里9.0秒的加速时间。 前后独立悬挂设计能够抵抗来自各方的强烈运动冲击，高强度的3H刚性车身在驾驶过程中表现的相当称职。清晰的路感和良好的操控性一直是马自达的看家本领，在这款轿跑车身上，我们依旧可以感受到它的精确转向和顺畅的过弯动作。205/55R16轮胎抓地性能优异。 5速手自一体式变速箱，继承了马自达一贯的高品质，换档顺滑，排档使用阶梯式设计，好处是令档位选用准确性高，进一步保障了安全。

迈腾的主要特点就是，发动机是大众技术最好的发动机，TSI（TFSI）涡轮增压燃油直喷发动机，原理可不一样，只是以前在柴油机上用过这样的技术而已,不过，德国人没有把本土的FSI发动机带来，用的还是老款的，听说那个发动机和老宝来的5阀发动机差不多。

不夸张的说内饰的做工同级别里基本上无人能比，但可能样式上不是很讨人喜欢。还有就是迈腾的底盘高，通过性更好，而且悬挂软硬适中，并且十分有韧性，稍微激烈点的驾驶都游刃有余