UC知道火车接缝改进
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/13 02:08:16
火车接缝出有办厘米宽吧，车轮行过后会咔咔地响。这样肯定不仅影响车子地稳定性，而且还增加了摩擦损耗。
我想问一下为什么不把接缝改进一下呢（除了填料或做成无缝钢轨），比如把接缝地方向改为与车轨方向不垂直。也就是说把每头钢轨截成三角形。这样车轮驶过肯定不会咔咔响了，我做过实验。
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其实你应该仔细考虑一下， 其中一半接头在其最尖的部分， 实际上正对应另一半接头最宽的部分，车轮的压力完全可以由这一部分承担下来。
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我想问一下为什么不把接缝改进一下呢（除了填料或做成无缝钢轨），比如把接缝地方向改为与车轨方向不垂直。也就是说把每头钢轨截成三角形。这样车轮驶过肯定不会咔咔响了，我做过实验。
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其实你应该仔细考虑一下， 其中一半接头在其最尖的部分， 实际上正对应另一半接头最宽的部分，车轮的压力完全可以由这一部分承担下来。
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截成三角形的那轨尖部分无法承受那么大的压强，容易断。
现在有长轨和无缝铁路，今后会好的。
铁路道岔就有尖轨，那是用特殊钢材制作的。
（成本高多了）
今后发展方向是无缝。