国际贸易实务案例题

买方的做法是对的,CIF是由卖方承担货物到目的港前的一切风险和费用,船还没有到港就触礁沉没了,此时风险仍在卖方身上.

1.买方做法不对
2.采用CIF贸易术语，实际上就是象征性交货，所谓象征性交货指的就是卖方只要在规定的期限内提交规定的单据就算完成了付款义务，而无需保证到货。而卖方已经将货物装上船，并且拿到了规定的单据，所以这时就算货物灭失卖方也已经完成了他的义务，买方应该付款。
3.至于货物的损失，由买方负责联系保险公司由保险公司负责理赔。

拜托,风险的划分点是货越船舷好吧.货物越过船舷,风险就由买方承担.CIF条件下,卖方只不过要付运费,保险费.费用划分到目的港为止.
这种情况下,如果付款方式为L/C的话,单据别出错,开征行信誉还行,就拿得到钱.
如果是汇付,后T/T之类的,基本上没戏.对方肯定赖掉了.
如果是托收,我方也没戏了.买方肯定不会付款赎单,卖方自己找保险公司索赔去吧.
这个是国际贸易里的常识.提问者可以自己去书店查一下.找进出口实务.网上大家那么多人说,怎么知道谁的是对的.

CIF条款的风险界限是：卖方承担货物到目的港前的一切风险和费用,此时货物未到港，风险在卖方身上，卖方应为此负责，好在你买了保险，可向保险公司索陪。

买方做法是错误的.
CIF:包含成本 运费 保险费.
风险界限:当货物越过装运港船舷时就由卖方转移到买方.卖方只需要为买方出个保险费就OK了.买方应该向保险公司索赔.