最佳化漂移要怎么和连喷衔接啊!

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/16 05:43:39
最佳化漂移要怎么和连喷衔接啊?每次最佳化漂完后,跟着想连喷,但是老是衔接不上,但有时又能接的上,是不是最佳化的最后一个拉回头拉的太久了?还是拉的太少了?总之就是衔接不上,哪位高手教教我!
(请不要发大段的网上转的,请谈自己的经验,谢谢合作啦)

比平常飘完按加速键,晚半秒,试试,应该行
多通俗啊

这种的弯道不是很多…要衔接的话…第一次别漂太长…长度角度和连喷一样就行啦…不然连喷的时候贴不好边

ni ji你技术不行就不可以

关于这个，我建议你去看看K1锦标赛中那些高手们在城镇高速公路的第二个弯飘移中的表现。他们在飘这些为数不多的大弯时，能连喷四五次。他们进入弯道时漂移幅度都不大，只要贴边就行，接着就喷（喷的时候，离边稍稍远一些，为下一个飘移作准备）第二个漂移时，在次贴边，以后重复上述动作四五次即可。
抽象性的话只能说这么多，还有你的技术问题，多玩就行，祝你好运

我一开始也这样,多找感觉,仔细看两条轮胎的线,恢复到比开始漂的时候略窄一点时开始连漂就行了!!前提是你先弄清你是连漂还是初级连漂,俩字之差,差别很大!!