为什么汽车加挡要 两脚离合器呢

变换档位时存在一个同步问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。

因此现在绝大部分汽车都有同步器，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。两脚离合已不需要。

没同步器的汽车就要两脚离合

现在不用了!

只要不是老解放就不用2脚理合了