关于换自行车车身问题

你要后避震干什么!?.....看来我还得继续宣扬自行车知识.
对于骑车来讲,避震是要尽量避免的!也就是说:不要装没必要的避震,因为他除了有避震效果,还有卸力的副面作用!再来就是他会加重车体重量!所以你看公路自行车,是没有任何避震的!因为他要追求速度!
就是在山地车中,只有特殊要求的比赛,车子才会装上后逼震(如下山赛),但那样的车都上万的!也就是说,如果是民用或代步车,装后避震是完全没有实质性意义的!只是拿来吸引眼球,让人觉得很牛罢了...我们车友是严重否认这种便宜后避震车子的存在价值的!或说,它是愚民销售策略的产物!
如果是我买代步车,连前避震我都不想要!差的避震真的没多大意义!车体结实,变挡精确,转动顺畅^刹车表现良好,这些有意义多了!

自行车最重要的就是车架，换了架子就等于换了车。
车店一定不会换的，不是加不加钱的问题，他原本就有后减震的车子卖，又怎么会拆开来再帮你换上呢。
其实低于7000元的后避震山地车意义不大，骑行时会有力损耗泄力，无力损耗的山地车一般都在万元左右。硬架车足以应对绝大部分骑行，除非你要玩DH、FR之类的高难度。

从理论上讲是可以的，不过你首先要了解减震车的构造，它是由两个重要部分组成的（车架和车轮），减震车车架中间有连接器和减震器组成。这样说吧，如果你想换车架，那么现在你的自行车可用部件，只有（车圈*2，把横，把立，前叉，脚蹬*2，车座及一些零散部件）其中前叉可能还用不了。而且还有可能你的车架还要去厂家定做。所以无论是时间还是金钱方面，本人劝你还是买一辆新的减震车，比较划算。(呵呵，本人曾在富士达自行车公司工作过）

同意楼上的说法，因为普通自行车的避震器都是通过弹簧来伸缩的，这种效果极差，装上跟本没有意义。都是为了装饰而已，也是厂家吸引大家眼球的做法。真正自行车避震器都是DH速降自行车等等，那些避震器都是油压避震器，比如FOX品牌。一般人都玩不起的。

唔知

不可能吧.整个车身都是连在一起的,你怎么拆?