汽轮机热应力，热变形，热膨胀特点和影响因素，控制方法

1、热应力
产生情况：
铸件厚薄不同产生热应力。厚（粗）拉应力，厚薄相差越大，热应力越大。
厚大断面的铸件冷却后，外层存在压应力（冷却快），心部是拉应力（冷慢）。
固态线收缩越大，热应力越大。 三个阶段变化：
高温段：均匀塑变(粗\细均为塑性变形)
中温阶段：细(外,先冷)弹性变形，粗(后冷)塑性变形,弹性变形可以被塑性变形抵消一部分.
低温段：均是弹性变形(温度不 同,变形量不一致),导致残余应力的产生.
结果：残余应力的分布情况:细(先冷)的最后被压缩，粗的(后冷)被拉伸

产生情况：
铸件厚薄不同产生热应力。厚（粗）拉应力，厚薄相差越大，热应力越大。
厚大断面的铸件冷却后，外层存在压应力（冷却快），心部是拉应力（冷慢）。
固态线收缩越大，热应力越大。 三个阶段变化：
高温段：均匀塑变(粗\细均为塑性变形) 、
中温阶段：细(外,先冷)弹性变形，粗(后冷)塑性变形,弹性变形可以被塑性变形抵消一部分.
低温段：均是弹性变形(温度不 同,变形量不一致),导致残余应力的产生.。
结果：残余应力的分布情况:细(先冷)的最后被压缩，粗的(后冷)被拉伸。