山地车硬架身和软架身的区别？

我们常说的山地车分为硬尾山地和软尾山地，硬尾山地车指的是车架本身不带避震器，车架是一体的。而软尾山地车车架本身带避震器，后叉是可以移动的以达到避震的效果。一般来说硬尾山地都是用在XC（轻度越野），当然也有部分DH硬尾（例如看门狗），而软尾山地都是用在DH和FR中（重度越野和自由骑）。看楼主的骑行范围去选择适合自己的车架吧。

顾名思义，硬架就是没有后避震器，软架就是带后避震的山地车架。

山地车硬架 优点：爬坡时泄力小，每一次蹬踏都能充分做功
缺点：下山时由于后部固定，对路面的适应性较 差，一定程度上影响了越野下山的速度和舒适度。

软架 优点：下山时可以尽情享受后避震为你带来的舒适和安全。
缺点：爬山和摇车时会泄力，但现在的后避震一般带有锁死功能，可以一定程度上弥补这个缺点。

所以一般来说：在经济允许的情况下一般会选择软尾。而且不同造型的软尾性能上也有所不同，需要您慢慢研究哪款适合您！
但现在在XC比赛时大多还是选择硬尾车架。如果您要比赛就要认真斟酌一下了！
希望我的解答能帮助您！

硬的适用平路，软的适用砂石路！

山地车用的都是软架。。因为走得路不好。。所以对避震比较软会好点。

而公路自行车就用硬的架身了。。

不太了解,顾名思义硬的就是比较硬,软的就是减震好吧