发动机水温不正常故障分析

风扇转吗? 看看水箱上的散热孔是不是很多杂物? 是不是节温器坏了.
检查水泵叶轮是否工作

可采用两种方法判断：

（1）叶轮不转时发动机水温上升很快，十几分钟就能升到90℃，水箱随之出现开锅现象，这时，水箱上水室烫手，而打开下部放水开关时，放出的水却不烫手。

（2）无节温器的发动机，可用放水开关放出部分冷却水，使上水室露出水箱芯子，启动发动机并逐渐提高转速，若上水室进水管连续的流出水流，并且转速越高水流越大，说明水泵工作良好；若无水流出，说明水泵叶轮的连轴销折断。
水温过高容易出现的6种故障

发动机和空调系统散热不良，造成水温过高，一般会出现以下6种故障（适用于一汽大众和上汽的车型）：

在堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；

在高温天气开空调时，怠速不稳，转速浮动过大，急加速时无力，发动机有异响；

热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车；

热车行驶时有时会自动熄火；

冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好，而且空调系统内有较大的共振嗡

鸣声；

热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。

解决水温过高故障的5种方法

检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

热车时，水箱上下水管的温差不能太大。否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转现象。

热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障较多，建议车主在维修中不要盲目拆件和换件。

及时更换防冻液。由于防冻液添加和更换不规范，造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。另外需要注意，发动机冷却系统内加水后，或者