飞机为嘛会飞

因为它和鸟一样 有翅膀

飞机为什麼会飞
首先要有强大的推进力,使他产生速度.
之后,飞机的机翼都有特殊的设计,前厚后薄,些微上凸的形状,
可观察飞机的翼剖面,上方弧度较大,下方弧度较小,
以致气流通过机翼时,上方气流的流速较快,下方气流的流速较慢
根据白努力定律,气流越快则所产生的侧向压力越小,因此机翼上方所承受的压力较小,
机翼下方所承受的压力较大,从而产生一股向上的升力,使飞机可以飞上天空,不会掉下来
2.请说明直升机飞行的原理
一.主螺旋浆的功能
在提供上升的动力,但如果只有主螺旋浆会发生什麼事呢 有一种扭腰健身器是一个置於地上的圆盘,
人站在上面,若上半身向右转,可以发现圆盘会向另一方向转,把直升机的上半身当成主浆,
那圆盘就如同机身一般,所以如果只有主螺旋浆或尾螺旋浆被打坏,那直升机身就会一直打转.
在未发动引擎前,直升机静止没有转动,所以全机的角动量(严格来说是在重直方向)为零,
当直升机的主翼开始顺时旋转,就会产生一个向上的角动量,因直升机的动力来自机身,属於"内力",
在也就是(水平方向)没有受外力的情况下,所以整个飞机的垂直方向的角动量会保持一定(为零),
此即所谓"角动量守恒",是以机身会逆时转动,以产生向下的角动量和上述向上的角动量相抵消.
二.尾翼的功能
为了避免机身转动所以要有尾浆,当其转动时因机身的重量大部份在前面,重心在前,
所以尾翼的转动产生的气流反作用力可以产生一个力矩,正足以使机身不转动,
但为何机头不会因尾翼的转动而上抬或下拉呢 原因是机头受重力,而重力是外力,
所以没有"角动量守恒"的情形,又飞机向前时阻力也帮了一些忙(观察机头的构造可以更明白).
三.向前的动力
如果主翼是担提供上升的动力,尾翼是稳定机身和控制方向,那向前的动力从何而来 我想是向前时直升机是尾部稍抬高,
使主翼产生的力不在垂直线上,而有向前的分力.
3.摩擦力的问题~~~~汽车前进时,摩擦力与汽车前进方向同向还是反向呢
马达让车轮转