飞机起飞时为什么是前轮先着地，降落时是后轮先着地

很多原因：
1、升力需要，起飞降落阶段都是飞机速度最慢的时候，为了在有限速度产生足够大的升力，设计师一方面提高机翼形状（襟翼）另一方面设计“仰头”起飞，增加机翼“攻角”进一步提高升力。（你可以做小实验，用手拿一张白纸用不同的角度水平滑动，肯定是与水平面角度大的感觉升力大）。降落时同样的道理，降落时速度还要低于起飞速度，所以仰头更有必要！
2、显然减小了很多冲击力，如果前轮着地就是一头扎到地上了，根据机械能守恒，速度很快，冲击力很大，基本上飞机就飞了，乘客也完蛋了
总之，一切为了减小速度设计，降落时速度越低越安全，“仰头”姿态能最大程度利用速度产生升力！

起飞的时候前轮先离地。
科学原理就不在这里解释了，简单直观的说，起飞的时候飞机要向上冲，后轮先离地似乎是俯冲了吧，如何飞的起来？
降落时同样的道理，飞机着陆后还需要一段滑行减速的时间，如果降落时前轮先落地岂不直接扎跑道上了，对前轮和客机的冲击力太大了，所以要后轮先落地，前轮顺势再落地。

起飞时是前轮先离地，降落时后轮先着地，2点一线稳定性强