为什么飞机降落时后轮着地?

降落时,后面两个个轮子先着地,保持上仰角为正值。若前轮先着地，容易发生飞机跳跃，严重影响飞机安全，并能对飞机造成损坏

因为由于飞机是机头向上尾向后,着路是如果后轮先着地,就会变成一条向下的斜线,试想一下会有什么后果.
而且后轮比前轮更有稳定性.

飞机的起落架按着陆方式分两种，前三点式和后三点式，前三点式就是主起落架在前面，一边一个，后面只有一个，这种飞机一般是老式飞机，像国产的运五飞机，起飞时是后轮先离地，着陆时是后轮先落地。后三点式是现代飞机一般采用的，客机和战斗机都一样，主起落架在后面，起飞时前轮先离地，着陆时后轮先落地。不管哪种飞机，主起落架都是承受大的冲击力的，主要的减震措施都在上面，所以所有飞机都是起飞时主起落架后离地，着陆时先落地.

首先了解当你在跑步急停时你会选择将身体的中心向后调整,防止摔倒,其次在自行车刹车时会选择刹住后轮,前轮刹车容易反倒。同样的道理：
1、飞机降落由于冲击力很大，必须保持向上的合力才可以使飞机平衡受力，保持水平飞行刹车；
2、由于飞机的重心配平一般保持在中心偏后的位置，刹车时后轮着地稳定性好，可防止机头下沉引起的向下合力的产生，便易控制飞机的操作稳定性、保持水平稳定性；
3、飞机的中部是大梁长珩的集中地，结构承载力大，可承受很大的冲载荷。

前轮着地也可以，只不过剩下的就是零碎了

全是负重轮先着地.