歼10进气道问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/04/29 03:54:26
"歼十可调节进气道的缺点是结构重量较大，达到数百公斤，而进气道和机身之间的附面层排出设计为自然流向，如果采用国外流行的尖楔块固定就会使隔板面积大大增加，而且还需要增大附面层排气间隔距离，大大增加重量。 "\

这段看的很迷糊 尤其"如果采用国外流行的尖楔块固定就会使隔板面积大大增加，而且还需要增大附面层排气间隔距离" 这句 谁能详细解释一下这句?如果有图解就更好啦 没图也尽量说明白点 多谢

在进气道唇口与机身之间并不是贴合的，而是有一定的间距，设计间距的原因是防止机身表面的附面层对进气效率产生影响！附面层的产生原因是机身表面非理想光滑，而是有一定的磨擦阻力，飞行时在机体表面由于空气的粘性作用而附在机体表面的一层非流动气体层，越远离机头，附面层越厚，所以用大角度进气道斜板与机身间隙来隔离机身附面层对进气效率的影响！
但是这个间隙间也是有空气流动的，为了减小迎风阻力，国外都是采用很大的尖楔块，特点是强度大，但歼十是采用导流板，就是进气道调节板上面与机体想连的几根棍状的东西，记的有本杂志结它取了个很猛的名字！叫龙须！嘴巴上的东西，叫龙须很贴切！