法拉利限量版车型、是不是都是一次性生产出来的、？

法拉利限量版都是手工安装的，许多意大利高端的汽车公司像帕加尼之类也是这样。

永久生产这么多，公布限量版车的图片和展示，接受订单完成一部分。

提前预定安装好的一部分车会很隆重的卖出去，过后一部分订车的人最晚要等一年以上（估计那种人也不缺车，慢慢等）。

由于高级车要和车主商量许多细节和装饰，车不可能直接做好就开走，据说中国那位买布加迪的人去了几次欧洲，将近三年才领到车。

F50在95和97年间共生产了349辆，法拉利当时没有在一年生产349辆的产能，现在扩大了生产线，但是产的最快的也是F430之类的非限量版，法拉利没有必要把限量版一下子赶出来，因为根本不愁卖，车主也愿意等，他们知道这样才能拿到一辆好车，生产太快只会降低质量和价值。
至于“一次性”，这个很难定位，我只能说，法拉利对于同一款车不会复刻，而是会在连续的几年中生产，不能成为一次性，但也确实没有间断过

不是，法拉利一年才2000的产量，还有其他量产的大概有3-4个车型，它的生产能力达不到纪念版的一年都生产完。

如果总产量定在350辆的话

一般是每年50辆

这是各大跑车生产公司的惯例

从8,90年代就是这样的标准

ENZO 当时法拉利仅仅聪2004年6月份 到2005年9月份全部就都生产完了。 大概每天一部
而且今天生产完 第2天就开新闻发布会 直接当场用摄像头现场直播磨具销毁。