为什么整体式车桥配用非独力悬架

整体式车桥配用非独力悬架原因如下：

整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁， 整体式车桥的中部是刚性的实心或空心梁，使得两侧 车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内， 车轮被刚性地固连在一起，在汽车的横向平面内，两轮 不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。 不能有相对运动，所以只能配用非独立悬架。

整体式车桥不一定配用非独立悬架，例如丰田花冠后轮采用拖拽臂式悬架（整体车桥），但是配用非独立悬架。断开式车桥因为左右车轮可以独立运动，所以一定配用独立悬架。