摩托车充电电压问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/26 15:17:59
刚换没多久的电池，老是充不起电，电池没问题，我是125踏板车，不发动车测电池电压为12V多点，发动车后在测电池电压只比没发动前高一点点，在12.8V左右，在怎么加油门都只有这个样子，已经换了整流器试过了，还是这个样子，，把整流器断开测整流器的红线怠速就有17V左右，加油就更高了，整流器一接上后在测电池就始终只有12。8V左右。。试了其他踏板车，发动车后测电池怠速都是13V多，加点油就是14V多了。。。我这个车是什么问题？整流器换了也不行
我是连着电池测的，没滤波电容我知道，我拆开电池测就只有7-9V，同样测的其他车也是没有滤波电容，但脸上电池测就有13V以上，我的就不行

半波整流的车，充电电压能达到13.5V左右，全波或三相整流的车，充电电压会超过14V。如果你的车是全波整流的，建议你全面检查一下整个充电电路。首先检查磁电机定子的接线与整车线束的插头接触是否良好，测量磁电机的交流输出在5000转时能否达到交流50V以上，检查整流器是否与原车匹配，接线是否正确，如果是五线整流器，检查当钥匙门打开时黑色线是否有电，如果黑色线无电即不能在打开钥匙门后与电瓶红线导通，整流器就会不充电。

呵呵 我和你遇到了相同的问题~不过我已经知道为什么测量不出了，这是整流器没加滤波电容的缘故，整流器没有电容电压显示就是比较低，正常的。也就是说整流器出来的不是纯粹的直流电，而是电压在不断变化的直流电。用万能表直流档测出的是平均值，一般不影响充电性能。如果楼主真正好学的话，可以上网查一下半波整流、全波整流与桥式整流的曲别，或者是查下整流滤波，应该能解你所惑。 只要你拆掉保险，开大灯轰油门，大灯能很亮就可以了！不过建议先测量好电压后在用此方法，原因嘛不用我多说了吧？

建议你按鱼的办法查一下线圈，如果能确定经圈没问题， 你再看看接线，再查是否换上的整流器与线圈不配。

电池有问题，冲不上电