捷达车的发动机窜机油怎么回事？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/17 05:02:58
7月底在北京花乡的二手车市场花4.8万元买了辆02年1月的捷达GIX，买家说是跑了18万公里。接车时看车况不错，机器也无异样。几天后在高速上跑了600多公里，当时最高跑到170KM/小时，驾驶室能闻到一种像是烧塑料的异味，当时也没怎么当回事，可一会儿机油灯就报警了，一检查，机油尺没油！当时也没有看出油漏哪里去了，就买了一桶机油救急。回来后检查，说是发动机第四缸窜机油，车底下一大片油迹。师傅建议10月中旬天凉后大修（换四配套），这段日子只能凑乎，隔个几天就得换第四缸的火花塞，要不然就会缺腿；还得经常添机油，这个赌心呀！前天换火花塞因为不敢拧得太使劲（怕把铝制的发动机壳拧松扣），结果这两天四缸外又窜出一片机油，把火花塞都淹了。
请问大侠这是为什么？该怎么办呀？

烧机油首先要判断是什么原因

1. 缸筒磨损过大
2. 活塞磨损过大或活塞环失效
3. 缸盖上气门导管偏磨形成缝隙，气门油封老化

判断是哪个原因

轻微烧机油，就是有些人说我10000烧了些属轻微，有些人说3000就烧了属严重
仅在城市跑跑，大都低速跑，冷作车时也烧，是第3个原因
经常跑高速，也就是一般说的经常高转速，是第2个原因

严重烧机油，这个判断麻烦些，如果能排除2和3条，基本是缸筒了属第1个原因。
呵呵 估计你这个车前车主用的太狠了 该大修了 赶紧出手了 又被花乡的车贩子忽悠了一把 没办法 修吧

提示您车的发动机的确要大修了。窜机油的原因是第四缸的缸套与活塞活塞环的过度磨损间隙过大而漏气造成的。发动机在压缩做功时，所漏的气体冲入油底壳，故油底壳的压力升高，含机油的气体又窜入燃烧室，机油越积越多形成积碳，故然最终无法工作淹了火花塞。

发动机需要大修了，缸筒磨损严重。建议不要继续开了否则会造成无法挽回的损失

发动机需要大修

快点去修就可以了 不要墨迹