用三菱的evolution和nissan skyline飙车，要怎么改装车子才能赢？

.nissan skyline 分好多种 我估计你说的 GTR ..gtr 近代大家了解的有bnR 32 33 34 . 32头重.容易产生转向不组.. 33 是垃圾 用公爵王底盘. 这两车原厂的话.EVO5以上 无论在赛道公路.技术不比人家差很多 都不会输. bnr34算成熟车型.操控好了很多.原厂马力280 4400转 40.0kgm 数据来说 和evo8一样. 感觉日版evo8操控不会输R34.美版的话 大弯 发夹弯 没R34快.但比GTR灵活精准...9代evo 更成熟,完美41.5kg,..如果你是8代9代的话.你是新车 人家是旧车.还是有优势.总结 . 比如你的对手是最强的R34 .你开9代 在技术一样的情况下.大家原厂.你是能赢的.如果大家一起改装就难说了.他能改1000马力你能吗? 如果他不改 无论你开几代. (我就不信你开1代2代.)轻改一下稳赢.还有那些不懂车的人就不要多说了。听了好烦。你凭什么说原场R34 比EVO 9 快？你两台都开过？我虽然没开过。但是数据充分证明这不可能的。数据EVO有优势.我上边讲到了.车重就更不用说了吧.

真车
NISSAN SKYINE GTR 32的弱点就是车头部分太重.如果比赛转弯的话,会增加前轮的负担,如果比赛久的话,就失去前抓地力,这样转弯就比较吃力了.

EVO系列的该怎么改?
EVO系列是4WD,但直线速度不能与GTR相比.因此,EVO系列就得在动力系统上面下工夫了.装个turbo,尽量达到350P马力.然后把原装的后尾定风翼换个下压力比较好的赛车定风翼来稳定车身,接着,就在轮子上做些手脚,换个大点口径的轮子,并且是擅长与弯道的轮子.因为,EVO系列要想战胜GTR.就得在弯道下工夫.
最后,加强自己的驾车水平.

既然是真车的话，那不是光靠你自己暴改就能有胜算的，首先在不改的情况下EVO就差了好一截，GTR的起步速度很快，就算在弯道上慢下来的话也能在直道上拉开距离。
第二，2辆车比的话 看跑的是什么路，弯道多还是直道多，说难听的如果直道多的话还是不要比了，没什么意义了，除非开GTR的是个猪头。玩真车可不比什么头文字D这种片子，车过重是事实，但是GTR的大马力可以克服这点，GTR转弯推头会造成前轮和刹车负担过重也是