飞机为什么后轮先落地

每当飞机在飞临机场跑道准备降落时,总是高昂着机头,让后轮先接触地面,然后慢慢的逐渐降低机头使飞机在跑道上滑行,最后让前轮接触地面慢慢的停下,而不是前后轮同时落地后让飞机在跑道地面上平平的滑行直至停下.
因为飞机的前起落架不如后面的主起落架结构上坚固,如果前后轮同时落地前起落架将受到水平方向的冲击力容易被损坏.而且飞机抬起机头加大迎角可以增加机翼的阻力,使飞机尽快减速. 不过这种起降动作只是前三点式起落架的飞机才采用.而采用后三点式起落架(就是两个主轮在前面,尾部有个小尾轮的那种)则是水平降落,让前轮先着地.

因为飞机的前起落架不如后面的主起落架结构上坚固,如果前后轮同时落地前起落架将受到水平方向的冲击力容易被损坏.而且飞机抬起机头加大迎角可以增加机翼的阻力,使飞机尽快减速. 不过这种起降动作只是前三点式起落架的飞机才采用.而采用后三点式起落架(就是两个主轮在前面,尾部有个小尾轮的那种)则是水平降落,让前轮先着地.

因为机重心在后方 前倾的话 缓冲会加速 到时候刹都刹不住

后面重啊,^_^

当你从高处跳下时 会想用手先着地 还是脚先着地

楼主认为应该前轮先着地么