4缸发动机气门调节?

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/03 23:45:21
4缸发动机,怎么才能精确确定某缸活塞到了压缩上止点上?是不是逐缸调节更好些,全柴的也是1,3,4,2吗?我一初学弟子,不明白之处大师准确指点一下!

呵呵，还是按我教你的方法，曲轴每转180°就有一个缸做功一次，找出一缸压缩上止点，4缸是出于排气上止点这时候进排气门都开启，叫《气门重叠》就是进气门早开，排气门晚关。为了更干净的排出做功后的废气。曲轴转2圈，凸轮轴转一圈，所以每720°各缸做功一次。其实2次调完法，和逐缸调正法一样。都是为了更好的调好气门间隙。那个都一样，就是使进排气门都关闭的状态下调整。
将1缸转至压缩上止点《曲轴皮带轮上面有一个刻度尺》0和正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门。

先把一缸的高压油管卸下来，然后使曲轴转动，带动喷油泵喷油，仔细看好一缸的高压油管，一旦出油就说明此刻是一缸的压缩上止点，这时就可以调整气门间隙了！