青荣城际铁路路过桃村哪些村

帽江家、东上寨、元庄、桥子沟。
“青烟威荣城际铁路”最终方案"青烟段"简介
从作为起点的青岛北站向北，分不同方向建设疏解联络线，在即墨站与胶济客专衔接。青岛北站枢纽尚在单独设计。
自青岛北站引出后，青荣城际沿现有胶济线西平行至娄山站，利用胶济铁路经城阳区折向北，在即墨县城北约6公里处设即墨东站。
经灵山、南仙庄后，绕避恐龙保护区、莱阳梨种植基地，跨蓝烟线进入现有莱西站，在周各庄、灵山、姜格庄段改弯取直向东。
关于莱西至烟台南站段，铁三院提供了沿现蓝烟铁路经桃村、沿同三高速经栖霞两条方案。专家组同意桃村方案，但考虑地方要求，新山前店站要改设海阳境内，设海阳站，适当调整桃村站位。
过珠玑站后，青荣城际铁路在烟台绕城高速南设烟台南站，与绕城高速并行通过城区，同时修建烟台至荣成方向的疏解联络线。烟台站设计为5站台8轨道线，福山站要重新改建。

帽江家、东上寨、元庄、桥子沟。

    “青烟威荣城际铁路”最终方案"青烟段"简介 

  从作为起点的青岛北站向北，分不同方向建设疏解联络线，在即墨站与胶济客专衔接。青岛北站枢纽尚在单独设计。 

  自青岛北站引出后，青荣城际沿现有胶济线西平行至娄山站，利用胶济铁路经城阳区折向北，在即墨县城北约6公里处设即墨东站。 

  经灵山、南仙庄后，绕避恐龙保护区、莱阳梨种植基地，跨蓝烟线进入现有莱西站，在周各庄、灵山、姜格庄段改弯取直向东。 

  关于莱西至烟台南站段，铁三院提供了沿现蓝烟铁路经桃村、沿同三高速经栖霞两条方案。专家组同意桃村方案，但考虑地方要求，新山前店站要改设海阳境内，设海阳站，适当调整桃村站位。 

  过珠玑站后，青荣城际铁路在烟台绕城高速南设烟台南站，与绕城高速并行通过城区，同时修建烟台至荣成方向的疏解联络线。烟台站设计为5站台8轨道线，福山站要重新改建。

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