我想有关人士帮我评价一下 标致407 跑车

标致407搭载的是2.2升16阀汽油发动机，最大功率116千瓦，最大扭力为217牛.米，老实说，空车重1516公斤，再加上两名乘客后，重量更超过1600公斤。以这样子的动力想要有源源不绝随传随到的加速感，有种缘木求鱼的奢求。在城市道路上，四速手自一体变速箱总是不能找到自己合适的位置，经常是刚刚升档，就需要刹车了。因为你需要的动力总是在1秒以后才能反映出来，不能精确的控制车速，这阻碍了我勇敢的在车流中穿行。刹车的力道完全不是线性的，实际上你需要非常小心的对付你的刹车踏板，才能做到流畅的减速。

其实这台车更适合欧洲蜿蜒起伏的山路状况，在高速状况下407就像变了一台车，稳定扎实，车身循迹性良好，四条轮胎始终稳稳贴紧地面，侧倾的幅度也不大，不会让车主心生恐惧。整体来说，407的转向特质中性略微不足，只要入弯前稍微放慢车速，那种在弯中稳定的感觉也是另外一种精彩。这部车在高速稳定的表现更是优异，即使时速超过100公里，还是像是60公里一般。再加上安静的车室隔音，很容易就让车主忽略速度高低。牺牲了锐利的操控，换来舒适的乘坐感，但是少掉锐利两个字，不代表在这方面表现就不好。沉稳的乐趣，才是这辆车真正传达出来的讯息。

在给人提供舒适的驾驶环境的同时，标致407在安全性能上也同样的出众。集ABS、EBA、ASR、EBFD、DSC五大安全系统于一身。并由ESP电控行驶稳定程序来自动调节控制五套系统共同工作，变被动为主动，大大提高了汽车的可操控性。车头在设计上已被加固，可以最大程度上抵抗撞击从而保护驾驶员和乘客的安全。407共有8个基本安全气囊，分布于全车各个方位，可以保护驾驶员和乘客的头部，胸部，骨盆，腹部。前排座椅都带有防止颈部折断的功能，当车祸发生，乘坐者的冲力会让此装置自动启动，加强对颈部的保护。