本田雅阁ABS结构

本田雅阁的ABS制动系统采用3通道、4传感器结构，主要由制动主缸、ABS电子控制器（ECU）、液压调节器、车轮速度传感器、失效保护继电器ABS指示灯等部件组成。
由于ABS ECU同样具有自诊断功能，且位于仪表盘上的ABS指示灯点亮，因此我们决定先调取故障码，以确定ABS ECU内是否有故障码存储。于是从工作台（乘客侧）下部找出两端子的诊断插头，用专用诊断导线将其进行短接，打开点火开关到ON位置，然后对仪表盘上的ABS指示灯进行观察，以通过ABS指示灯的闪烁次数来确定相应的故障代码。

　　ABS树脂（丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物，ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写）是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子材料。 结构 ABS树脂是丙烯腈（Acrylonitrile）、1,3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三种单体的接枝共聚物。它的分子式可以写为（C8H8·C4H6·C3H3N）x，但实际上往往是含丁二烯的接枝共聚物与丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈占15%~35%，丁二烯占5%~30%，苯乙烯占40%~60%，最常见的比例是A:B:S=20:30:50。ABS塑料的成型温度为180-250℃，但是最好不要超过240℃，此时树脂会有分解。 随着三种成分比例的调整，树脂的物理性能会有一定的变化： 1,3-丁二烯为ABS树脂提供低温延展性和抗冲击性，但是过多的丁二烯会降低树脂的硬度、光泽及流动性； 丙烯腈为ABS树脂提供硬度、耐热性、耐酸碱盐等化学腐蚀的性质； 苯乙烯为ABS树脂提供硬度、加工的流动性及产品表面的光洁度。

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