跑跑卡丁车的连飘是怎么回事？

我就按照你说的来解释了

单喷：漂一下喷一下

双喷：连续漂两下，可按向上键两次，喷两次火（以后你会明白，连喷，LINK喷 都是建立在双喷的基础上的）

连漂：小漂一下然后大漂一下（适合在大点弯道，与下坡使用）

建议去www.kart321.com那里的视频教程看下

本人认为目前关于这方面的帖子真是非常之多，也许有的玩家看完许多以后还是不知所云，脑子一片混水，这主要还是因为写这类文章的人还是站在自己已会的角度去写的，而没有考虑到不会这些连喷技巧的玩家的心理。所以我写了以下很通俗易懂的方法，只要大家自己琢磨与多加练习，相信不久你也一定会成为高手的！

很多新手玩家在练习连喷或双喷的时候总是喜欢去背指法或盯着视频发呆，而到了实际操作的时候漂出的并不是自己满意的结果。虽然按键的顺序是没有错，可按的时间却错了。我相信爱玩跑跑的人（用挂的不算！！！！）都知道时间对于整个比赛来说是多么重要的对吧？漂后喷火的最佳时间应该是0.3---0.4S之间，就算0.1S的时间差也可以用时速来计算的。我们都知道，漂的时候即使你放开↑,速度也会降到110—120左右.这也是一个时间的问题了,漂后过0.3S后喷火与0.4S喷火的人要快很多,有了这个思路,来理解连喷应该就很容易了……

形成连喷有两个很关键的问题:
1．在漂移结束以后点火的时候,可以一定幅度在短时间内弥补因为漂移减慢的速度,也就是说在点火那一小段时间内的车速还是比较快的.那么点火的时候再漂移呢? 当然也能形成能够产生白色痕迹的漂移,自然也就满足了点火的条件.这时候再点火当然能够点上了.一直重复就形成了这种基于点火时同时的漂移的连漂.

(2) 在漂移结束后并不是要立即按油门才能点上火的,细心的应该发现即使再等上一小会也是能够点上的.这就是很关键的问题了,现在我们来尝试这样呢………

在第一次漂移结束后,在即将点火但是还没有点火的时候迅速做出第二次漂移,然后立刻点火,正如你所想象的一样