为何变压器在轻载时反而损耗大呢？

我不知道你说的变压器有多大，就我掌握的变压器知识而言，这种情况不应该发生。
以电力变压器为例，它的损耗通常由空载损耗和负载损耗构成。空载损耗是由励磁电流产生的，与生产厂家的工艺系数、所使用硅钢片的单位损耗和铁心重量有关，只要变压器通 电无论是否带负载，空载损耗始终存在。负载损耗是由绕组的电阻损耗+附加损耗组成
附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗 ,
负载损耗大小与负载率有关，也就是与电流大小有关。所以你说的变压器在轻载时反而损耗大很难理解。

你是实际测量得到的吗？我不知道你说的变压器有多大，就我掌握的变压器知识而言，这种情况不应该发生。
以电力变压器为例，它的损耗通常由空载损耗和负载损耗构成。空载损耗是由励磁电流产生的，与生产厂家的工艺系数、所使用硅钢片的单位损耗和铁心重量有关，只要变压器通电无论是否带负载，空载损耗始终存在。
负载损耗是由绕组的电阻损耗+附加损耗组成
附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗
负载损耗大小与负载率有关，也就是与电流大小有关。
所以你说的变压器在轻载时反而损耗大很难理解。

用电线运输的时候，功率在变压器两端是一定的，不会随着电压的变化而变化。在载的时候，功率一定，电压更低，由p=UI，电流会更大，那么在电线上的电阻功率p2=I^2*R就会比高载的时候更大，功率消耗变大，传输效率降低。

你说的这种情况不可能，可能是指的效率问题。可能是你理解错了。
如果你带500KW负载，变压器消耗10KW损耗，和你50KW负载，变压器消耗5KW损耗，这样相比，负载轻的就是损耗大了呀。

负载小的时候输出电流就大，这样内阻消耗的功率当然要增加了。