摩托车机油老有水 乳化太快 怎么办啊

楼主，建设110-C 06是风冷轻便摩托车出现机油“乳化”现象，可能原因是：
1，四冲程摩托车机油冬季出现乳化现象的主要原因是停放环境温度低、停放时间长，每次运转时间短、行驶路程短造成的，新机油只要两、三天就会乳化了。

2，燃烧室与曲轴箱之间不是完全密闭的，会有部分水蒸气进入曲轴箱遇冷凝结成水，与机油混合并经曲轴高速搅拌致使机油乳化。

***排除这个问题之前首先要检查曲轴箱减压孔与空滤之间的胶管是否被水蒸气冷凝形成的冰堵死，检查胶管是否堵了的方法很简单，拔下来吹一下或运行一段时间熄火后轻轻旋松机油加注孔的油尺半圈到一圈（一定要轻轻旋松，管堵了压力很大的，有时候启动杆油封都会被顶出来），如果有气体溢出就肯定堵了，机油也肯定乳化了，管堵了换油是没用的，还会被乳化，一定要始终保持曲轴箱减压孔与空滤之间的胶管畅通，每次运转时间、行驶路程足够长，使曲轴箱温度足够高后，乳化机油中的水份会蒸发并通过曲轴箱减压管排放出去，机油自然就恢复了。

如果常常堵可将曲轴箱减压孔端的胶管拔掉，因为胶管容易结冰堵死，每次运行时间不要太短，曲轴箱热一段时间后再熄火，看一下机油如果还是乳化的继续点火热车，直至机油恢复为止。

冬季要勤检查，加热曲轴箱很费汽油的，发动之前用热水烫一烫曲轴箱和缸体，尤其是早晨夜间，好发动，机油也不容易乳化。

3，机油质量不佳；

也不知道你的车是风冷还是水冷的，如果是风冷的，那就是机油的质量不行，如果是水冷的，就是缸体的某个部位漏水了。

机油质量差，换质量好的机油

摩托车机油乳化分析（以天剑车为例）

机油乳化的原因很简单，就是机油里进了水，但为啥会进了水？而又不会散发？这原因就多了，和天气也有关系，和开车习惯也有关系，和摩托车设计也有关系，可能很多车机油（进水气）乳化的原因各不相同。这几天也听到很多人说机油乳化的事，再加上本人也对机油为啥会乳化也感兴趣，想找到个解决办法。
今天和同事聊起这事，我问他的机油有没有乳化，他说没！他说我一天上下班要跑40-50公里，齿轮箱会热了，也就是说里面就算有水气，在温度下也能把水气蒸发掉了，他说前几天刚换的机油，换下的机油很干净，呵呵！我问他车买来到