为什么真车的方向盘要做成左右各转900度？

反正不能设置成1比1
这样方向太敏感，稍动一下车子轨迹就会大偏移，在市区内肯定经常发生摩擦，在高速的话稍动一下可能就翻车。所以日常用车是不能搞1比1的。至于你说的900度应该是多年的测试，对人反应能力的认识等等各方面综合出来的最佳比例吧

其实不尽然，只是一般情况是这样，两圈半，也就是900度，但具体到车型上还是有差别的。比如花冠的左右各只有540度，而锐志则有三圈半，也就是1200多度。

F1的是1:1转向.也就是左右个90度.赛车和一些跑车大多才有300度双向转角的.原因是在高速变换方向的时候快速直接,但是缺点就是难以控制,需要特殊训练.因为在那种高速的情况下转弯如果你方向盘转向角度差一点点可能就会撞上去.而且当路面情况不好的时候,比如拉力赛.抖动的方向盘很容易让前轮也随之抖动.
所以就得来了科学的计算900度,家用车.为了让在转弯是方向盘旋转角度不太那么难控制.太少就出现上面的情况,太多了也不好控制,你可能忘记你转了几圈了.

我认为是为了省力或者是防止打方向盘时轮胎转过太大的角度

，稍动一下车子轨迹就会大偏移，在市区内肯定经常发生摩擦，在高速的话稍动一下可能就翻车。所以日常用车是

2楼的乱说 轮胎是不可能到90度的 要翻!