山地车怎么变速

可以去找销售商啊

我回答一下
1．左右手哪个控制前那个控制后
上坡时要调整到怎样省力？
答：左右控制前（也就是中轴那也牙盘），右手控制后，也就是飞轮．
上坡时先用平路骑行档冲，大概是5或6档，也就是较快的档（这个下面说，但觉得山不去了，退到4档，再蹬，过会又累了，再换3档，类推．但是根据坡的大小，选择最后的档位，比如坡很小，那么就到4档就可以不换了。如果坡较大，最后可能推到2档或1档．）
2．下坡呢
答：注意安全的前提下，放2X6档冲，但要注意你的车闸．注意安全．
3．调整到怎样速度最快 ，
答：速度是自己骑出来的，和车的关系并不十分大，一般来说循序的换档能有利保存踏频，也就是在脚下感觉空的时候，就可以加档了。这样到2X6档时才能蹬踏出最高的频率，速度能最快，不过还要自己领悟。
4.平时调整到怎样
答：作为平时骑行，1X3到1X6范围内变化．舒适为好．
不合理档位：2X1也就是前后都是挂在大盘上．

作为这个档次的车，就这些就足够了。

附：AXB档（A：指牙盘档位1时小盘，2是大盘．B：指的是飞轮档位，1是最大的，2是次大的，6是最小的。）

那个..直接试试呗..转其中一个变速..看看链条在前后齿盘/齿轮上的位置哪个有变化..有变化的就是控制的那个..上坡可以把控制前齿轮的那个调小..就是小点的那个前盘上..把后齿轮的调大..下坡和速度最快是同类的..就和上坡相反一下..自己多试试吧~~~~

我一直在用剪刀式变速器，对转把式不是很了解，但一般变速器都是一样的：
前大后小最快，前小后大较省力，但蹬踏频率较高，时间一长也会很费力。
正确的变速方法是：飞轮（就是后盘）在较大盘时起步，随着速度加快换入小盘，这样既省力起步又快。如果牙盘（就是前盘）是三片式，在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘，反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘，前盘在中间盘时后盘随意。
平路时使用前大后小，如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变