做厦门海堤的英雄

高集海堤

　　2005年12月23日 阅读人数：811

　　该堤是把厦门岛与大陆连结起来的海上长堤，南端为厦门岛的高崎村，北端是集美镇，因此简称为高集海堤。
　　作为重要港口和海防要地的厦门，长期以来却是一个孤岛，与内地的交通靠渡船，极不方便。解放后，一九五一年初，市政府便组织各方面的工程技术人员，着手进行实地勘测，制订筑堤方案，经呈报国务院批准，于一九五三年秋动工兴建，五五年九月建成。先通汽车，一九五七年二月鹰厦铁路铺轨完成后，火车、汽车可同时通行。堤上还有人行道和每秒流量6立方米的石砌渡槽。为便于邻近一带渔业生产和海上交通，在该堤靠近高崎一端的深水段，设有一孔宽15米的航道，供小型汽轮和渔船通过。
　　海堤全长2，212米，堤顶宽19米，全部采用附近山上开采的花岗岩砌筑而成，土石方量为70多万立方米，实支工程费用948万元。当时解放不久，施工机械极少，海峡惊涛骇浪，空中蒋机骚扰，生活保障也较困难，但广大干部、群众的政治热情很高，将近一万人的劳动大军用两年时间，完成了这一艰难的巨大工程。为纪念建堤业绩，供后人旅游观赏，海堤工程指挥部在高崎堤端的小山上，原郑成功时期建的一个故寨处，树建“观堤亭”和石碑，采用花岗石和“泉州白”砌筑。石碑上刻有朱德委员长亲笔题词“移山填海”，及筑堤简介。该“观堤亭”与对岸的著名集美风景区组成一体，登亭观堤，引人入胜。