平带传动的转速的基本计算

如果已知主动轮的转速，则从动轮的转速等于主动轮的转速除以传动比既n2=n1/i
传动比 i=d2/d1(大轮直径除以小轮直径)

行吗？

　　公式如下：
n=(1000*60*v)/(z*p)
其中v为链的速度，z为链齿数，p为链的节距。
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。 链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

两轮子的传动比i=n1/n2=d2/d1(1-∈)
∈为滑动率（一般V带传动∈=0.01～0.02）
n2=n1d1(1-∈)/d2

如果只作刚性计算，不考虑工程运动中的摩擦登，按一楼的方式即可。详细设计必须先确定输入参数，传递的功率P，带速v，大小带轮直径d1、d2，轴间距a，所需带长L，带厚，带的接面积……，然后参照《机械设计手册》里平带传动章节可做详细设计。

平带传输一般是计算其传输的线速。若计算转速，按一楼的方式。