关于实施燃油税的问题

燃油税是对油料消费环节进行征税，同时取消相应的养路费，客车运营费等行政费用，将这些行政费用计入燃油税中，是中国费改税的一项重要举措。

燃油税的多少是根据油价，采用一定的比例来确定的，目前具体的标准还没有出台，不过估计征收比例在30%到50%左右，油价上浮在0.10至0.20元之间，浮动不是太大，不过不排除以后会提高比例的可能。

这样一来，肯定会造成油价的一定上浮，对于车辆使用频繁，耗油量大的车主负担将会加重。

但是由于取消了行政收费，那些用车较少的人们将不用分摊过多的费用，负担将会减轻。

加收燃油税以后，从宏观的角度看，费用仍然与现在是持平的。

如果真的按30%征收，油价又不降的话，肯定比原来的费用还要多。自己算算就知道了。

现在有变化，政府不敢得罪中石化，发改委要保他们（中石化和中石油两大巨头）的暴利：

中国七成公众担心油价未降又添新税(12-2)

http://www.biso.cn/n.asp?ID=1943

发改委称燃油税即将开征，油价会降
国家发改委能源研究所所长韩文科表示，国内成品油将肯定降价，但不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。同时，酝酿多年的燃油税也将很快开征。
发改委其实是利益集团和巨型腐败分子的保护伞

最简单的计算方法~ 交养路费是你家的车没有货的时候一天也缴纳很多费用 实施燃油税后 车不跑没有费用了 节省很多 现在金融危机物流不景气的时候对大车最有利啊

不宜开征的14个理由

发帖人在帖子中提出了反对近期开征燃油税的14条理由。整理如下：

1.我国不能和美国、英国、德国等发达国家相比，目前美国的93号汽油零售价只是3.79元/升，远远低于中国的6元/升；而且国外基本上没有收费公路，即不存在路桥费。

2.我国基础设施建设薄弱有目共睹。

3.发达国家的公路少而等级平