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来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/16 23:21:26
Engineered systems for high temperature service are often subjected to cyclic loads with dwell times at maximum load that can exacerbate fatigue damage evolution through creep and environment enhanced crack growth. Experiments are carried out to examine the influence of dwell time on fatigue crack growth in powder metallurgy (P/M) nickel-base superalloys in highpurity argon and oxygen at 873–973 K. This study complements a previous study on an ingot metallurgy (I/M) alloy. The data are analyzed using a general superposition model to capture the microstructural response to the conjoint actions of stress and environment. The model is validated through backward comparisons of the estimated time-dependent contributions with crack growth rate data from sustained-load tests. The mechanical and mechanistic implications of dwell time, the feasibility for inferring sustained-load crack growth rates from the dwell time tests, and the usefulness of the superposition model for life-c
摘要
设计的系统为高温服务经常被服从对循环装载以停留时间在可能恶化疲劳损伤演变通过蠕动和环境改进的裂缝成长的最大载荷。实验被执行审查停留时间的影响对疲劳裂缝成长在粉末冶金学(P/M) 镍基地superalloys 在highpurity 氩和氧气在873-973 K 。这项研究补全关于锭冶金学(I/M) 合金的一项早先研究。数据被分析使用一个一般叠置模型夺取对重音和环境的相连行动的微结构反应。模型被确认通过估计的非定常贡献的落后比较以裂缝增长率数据从承受装载测试。停留时间、可行性为推断承受装载裂缝增长率从停留时间测试, 和叠置设计的结构的模型为生命周期设计和管理的有用性的机械和机构涵义是被谈论的. 2002 年Elsevier 科学B.V. All 权利reserved.Keywords: 疲劳裂缝成长; 停留时间作用; 环境效果; 温度作用; 镍基地superalloys.Engineering 组分和结构, 被设计为高温服务(譬如那些在化工工厂和固定式和航空器涡轮引擎里), 被服从对循环装载以停留时间, 在最大载荷可能恶化疲劳损伤发展通过蠕动和环境改进的裂缝成长的, 另外期间。有效的方法学占停留时间atload 的影响是需要的, 因此, 用于生命周期设计和管理的这样组分和结构。这样方法学的发展要求mechanisticunderstanding 损伤演变的过程和互作用在装货和环境变量之间。在本文里, 结果从研究审查停留时间的机械和机构涵义, 在最大载荷, 在疲劳裂缝成长在二粉末冶金学(P/M) 镍基地superalloys 被总结。合金的基本的构成几乎是那IN100, 除了合金的当中一个包含了5 wt.% 铌。这项研究补全关于锭冶金学的一项早先研究(I/M)Ni-18Cr-18Fe 三部组成的合金[ 1 ], 和关于氧气的一项伴侣研究被提高, 承受装载裂缝成长在P/M 熔合[ 2,3].The 裂缝成长结果被分析根据提议占停留时间影响对疲劳裂缝成长的一个一般叠置模型[ 1 ] 。模型从那些被获得了被开发为腐蚀疲劳裂缝成长[ 4,5] 。它合并环境的影响对裂缝增长率周期依赖和非定常组分, 和反射合金微结构的反应对重音和环境的相连行动。