UC知道国际商品贸易的运输保险（案例分析）
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/04/28 07:38:54
、案例分析
1．某货轮从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到船舱。船长为了船、货的安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。
这次造成的损失共有：⑴ 1000箱货被火烧毁； ⑵ 600箱货被水浇湿； ⑶ 主机和部分甲板被烧坏； ⑷ 托运费用； ⑸ 额外增加的燃料和船上人员的工资。
问：从损失的性质看，上述5项各属于何类损失? 为什么？
2．某公司以CIF伦敦出口一批货物，装船后及时向中国人民保险公司投保水渍险。在货由包头装火车运往上海途中遇到山洪，致使部分货物受损，我出口公司据此向保险公司索赔遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。
1．某货轮从天津港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到船舱。船长为了船、货的安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。
这次造成的损失共有：⑴ 1000箱货被火烧毁； ⑵ 600箱货被水浇湿； ⑶ 主机和部分甲板被烧坏； ⑷ 托运费用； ⑸ 额外增加的燃料和船上人员的工资。
问：从损失的性质看，上述5项各属于何类损失? 为什么？
2．某公司以CIF伦敦出口一批货物，装船后及时向中国人民保险公司投保水渍险。在货由包头装火车运往上海途中遇到山洪，致使部分货物受损，我出口公司据此向保险公司索赔遭拒绝。保险公司拒赔有无道理？说明理由。
1、
（1）单独海损
（2）共同海损
（3) 单独海损
（4）共同海损
（5) 共同海损
（1）、（3）是单方利益受损，与其它方无关；（2）、（4）、（5）合理避险作出的牺牲，应该由各方分摊损失。
2、拒付有道理。装船后才投保，显然投保的是海运险，显然装船前、从包头装火车后没有投保陆运险。